YUY-6140型透明模擬教學(xué)用車床

透明模擬教學(xué)用車床|普通機(jī)床實(shí)訓(xùn)設(shè)備本6140透明模擬教學(xué)機(jī)床為全手工制作而成，主軸箱為透明有機(jī)玻璃外殼，整機(jī)美觀大方，是職業(yè)院校機(jī)械車床類專業(yè)的*。

車床技術(shù)規(guī)格：長2100mm*寬900mm*高1500mm
重量：400公斤
主電動(dòng)機(jī)：
功率：0.37KW
轉(zhuǎn)速：1400轉(zhuǎn)/分
電壓：380V
拖板電動(dòng)機(jī)
功率：0.12KW
轉(zhuǎn)速：500轉(zhuǎn)/分
電壓：220V
車床技術(shù)性能：
床身上工件回轉(zhuǎn)直徑：400毫米
刀架上工件回轉(zhuǎn)直徑：210毫米
工件長度：750毫米
主軸轉(zhuǎn)速：正轉(zhuǎn)（24級）10~1400r/min
反轉(zhuǎn)（12級）14~1580r/min
主軸轉(zhuǎn)速盤10—1400轉(zhuǎn)/分（按皮帶盤縮小數(shù)高速1000轉(zhuǎn)/分左右）


⑴大床腳⑵小床腳⑶車頭箱（主軸箱）⑷進(jìn)給箱
⑸拖板箱⑹大拖板⑺中拖板⑻小拖板
⑼方刀架⑽尾架⑾掛輪⑿油盤
⒀螺桿⒁光桿⒂操縱桿⒃三爪卡盤
⒄皮帶輪⒅照明燈


6140型車床組成主要部件介紹
6140型車床的主軸是一個(gè)空心的階梯軸。主軸的內(nèi)孔是用于通過長的棒料。主軸前端采用短法蘭式結(jié)構(gòu)，它的作用是安裝卡盤。
 透明模擬教學(xué)用車床|普通機(jī)床實(shí)訓(xùn)設(shè)備
軸Ⅱ和Ⅲ上滑動(dòng)齒輪的操縱機(jī)構(gòu)
 
軸Ⅱ的雙聯(lián)齒輪有左、右兩個(gè)位置，軸Ⅲ上的三聯(lián)滑動(dòng)齒輪有左、中、右三個(gè)位置，通過這兩個(gè)滑動(dòng)齒輪不同位置的組合，使軸Ⅱ得到6種不同的轉(zhuǎn)速。
此操縱機(jī)構(gòu)由裝在主軸前側(cè)面上的變速手柄操縱，手柄通過鏈傳動(dòng)使軸轉(zhuǎn)動(dòng)，盤形凸輪和曲柄固定在同一軸上。凸輪的形狀（圖1---2），它有一條封閉的曲線槽，它由二段不同半徑的圓弧和（過渡）直線組成的。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄時(shí)，讀數(shù)盤和凸輪軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪曲線槽通過杠桿及撥叉操縱軸Ⅱ上的雙聯(lián)滑移齒輪。曲柄上的滑塊在撥叉的長槽中，當(dāng)曲柄隋著凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)撥叉獲得左、中、右三種不同的位置。轉(zhuǎn)速大小可在讀數(shù)盤上讀出。

圖1---2
軸Ⅳ和Ⅵ上的滑移齒輪的操縱
軸Ⅳ上有兩個(gè)滑移齒輪的變速，實(shí)際只有三種傳動(dòng)比，主軸Ⅵ上的滑移齒輪（既齒輪離合器M2）也有左、中、右三種位置（既高速傳動(dòng)、空檔和低速傳動(dòng)）?；讫X輪的移動(dòng)依靠二個(gè)凸輪分別控制，凸輪的形狀見圖1---3。
操縱時(shí)，扳動(dòng)手柄，由扇形齒輪傳動(dòng)圓柱齒輪，帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，盤形凸輪迫使杠桿擺動(dòng)，分別使軸Ⅳ、Ⅵ上滑移齒輪移動(dòng)，因滾子在凸輪曲線槽的不同半徑中，使滑移齒輪獲得左、中、右三種位置。

圖1---3

軸Ⅸ及Ⅹ上滑動(dòng)齒輪的操縱機(jī)構(gòu)

軸Ⅸ及Ⅹ上的滑動(dòng)齒輪各有二個(gè)位置，圖1---4是軸Ⅸ及Ⅹ上滑動(dòng)齒輪的操縱機(jī)構(gòu)簡圖，在操縱手柄軸上固定有盤形凸輪，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪就可操縱齒輪Z33及Z58，共可得4種不同的傳動(dòng)路線（車削左、右紋，車正常螺距或擴(kuò)大螺距）

圖1---4
基本組操縱機(jī)構(gòu)
基本組的4個(gè)滑動(dòng)齒輪是由一個(gè)手把集中操縱的。圖1---5是操縱機(jī)構(gòu)簡圖，基本組的4個(gè)滑動(dòng)齒輪分別由4個(gè)撥塊2來撥動(dòng)，每個(gè)撥塊的位置是由各自的銷子4分別通過杠桿3來控制的，四個(gè)銷子4均勻地分布在操縱手輪6背面的環(huán)形槽E中，環(huán)形槽中有兩個(gè)間隔450的孔a和b，孔中分別安裝有帶斜面的壓塊7和7’，其中壓塊7的斜面向外斜，壓塊7’的斜面向里斜。操縱手輪時(shí)，先將手輪6向外拉，手輪6轉(zhuǎn)到所需位置后，將手輪重新推入就可以進(jìn)行變速。

圖1---5

螺紋種類移換機(jī)構(gòu)及絲桿、光桿傳動(dòng)的操縱機(jī)構(gòu)
圖1---6是操縱機(jī)構(gòu)簡圖，其中杠桿4、5、6是操縱移換機(jī)構(gòu)的，圖中是接通公制傳動(dòng)路線時(shí)的情況。杠桿1是操縱軸XⅧ右端滑動(dòng)齒輪Z38的，圖中是接通進(jìn)給時(shí)的情況。杠桿1和4的滾子都裝在凸輪2的偏心圓槽中。此偏心圓槽的a點(diǎn)和b點(diǎn)離開回轉(zhuǎn)中心的距離為l，而c點(diǎn)和d點(diǎn)離開回轉(zhuǎn)中心的距離則為L。凸輪2固定在操縱手柄的軸3上。因此，如扳動(dòng)手柄至4個(gè)不同的圓周位置，就可分別按公制或英制傳動(dòng)絲桿或光桿。

圖1---6

互鎖機(jī)構(gòu)
為了避免損壞機(jī)床，在接通機(jī)動(dòng)進(jìn)給或快速移動(dòng)時(shí)，對開合螺母不應(yīng)合上。反之，合上對開螺母時(shí)，就不許接通機(jī)動(dòng)進(jìn)給和快速移動(dòng)。圖1---7是互鎖機(jī)構(gòu)的工作原理圖。圖a是中間位置時(shí)情況，這時(shí)機(jī)動(dòng)進(jìn)給（或快速移動(dòng)）末接通，對開螺母也處于脫開狀態(tài)，所以這時(shí)可任意地接合對開螺母操縱手柄，或進(jìn)給操縱手柄。圖b是合上對開螺母時(shí)的情況，這時(shí)由于手柄軸4轉(zhuǎn)過了一個(gè)角度，它的凸肩旋入到軸14的槽中，將軸14卡住，使它不能轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)凸肩又將銷子5壓入到軸3的孔中，由于銷子5的另一半尚留在固定套16中，所以就將軸3卡住，使它不能軸向移動(dòng)。由此可見，如合上對開螺母，進(jìn)給及快移的操縱手柄1就被鎖住，不能扳動(dòng)，因此就能避免同時(shí)接通機(jī)動(dòng)進(jìn)給或快速移動(dòng)。圖1---7c是向左扳動(dòng)進(jìn)給及快移操縱手柄1時(shí)的情況（接通向左的縱向進(jìn)給或快速移動(dòng)），這時(shí)軸3向右移動(dòng)，軸3上的圓孔也隨之移開，銷5被軸3的表面頂住不能往下移動(dòng)，于是它的上端就卡在手柄軸4的v形槽中，將手柄軸4鎖住，使對開螺母操縱手柄軸4不能轉(zhuǎn)動(dòng)，也就是使對開螺母不能閉合。圖1---7d是進(jìn)給及快移操縱手柄向前扳動(dòng)時(shí)的情況（接通向前的橫向進(jìn)給或快速移動(dòng)）。這時(shí)，由于軸14轉(zhuǎn)動(dòng)，軸14上的長槽也隨之轉(zhuǎn)開，于是手柄軸4上的凸肩被軸14頂住，使軸4不能轉(zhuǎn)動(dòng)，所以，這時(shí)對開螺母也不能閉合。


圖1---7
 
過載保險(xiǎn)裝置
進(jìn)給過程中，當(dāng)進(jìn)給力過大或刀架移動(dòng)受到阻礙時(shí)，為了避免損壞傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在溜板箱中設(shè)置有進(jìn)給的過載保險(xiǎn)裝置，以便使刀架在過載時(shí)自動(dòng)停止進(jìn)給。6140型車床溜板箱中的這種過載保險(xiǎn)裝置，又稱為安全離合器，它的結(jié)構(gòu)如圖1---8。由光桿傳來的運(yùn)動(dòng)經(jīng)齒輪（Z56）及超越離合器傳至安全離合器的左半部25，然后再通過螺旋形端面齒傳至離合器的右半部24，離合器右半部24的運(yùn)動(dòng)經(jīng)花鍵傳至軸XXII。在離合器右半部24的后端裝有彈簧23，的壓力，使離合器的右半部24與左半部25相嚙合，克服離合器在傳遞扭矩過程中所產(chǎn)生的軸向分力。在正常機(jī)動(dòng)進(jìn)給情況下，運(yùn)動(dòng)由超越離合器經(jīng)安全離合器傳至軸XXII（圖a）。當(dāng)出現(xiàn)過載時(shí)，蝸桿軸的扭矩增大并超過允許值，這時(shí)通過安全離合器端面螺旋齒傳遞的扭矩也隨之增加，以致使端面螺旋齒處的軸向推力超過了彈簧23的壓力，于是便將離合器右半部24推開（圖b），這時(shí)離合器左半部25繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，而右半部24卻不能被帶動(dòng)，所以在兩者之間產(chǎn)生打滑現(xiàn)象（圖c），將傳動(dòng)鏈斷開，因此使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不致因過載而損壞。當(dāng)過載現(xiàn)象消失后，由于彈簧23的彈力，安全離合器自動(dòng)地恢復(fù)到原來的正常狀態(tài)。機(jī)床許用的大進(jìn)給力決定于彈簧的彈力。擰動(dòng)螺母，調(diào)整桿及止推套的軸向位置，就可調(diào)整彈簧的彈力。


車床各傳動(dòng)件的潤滑
因本機(jī)床主軸箱為透明有機(jī)玻璃外殼，為提高透明度，故加油只需加在幾個(gè)容易受熱部位便可。打開車頭箱蓋，用潤滑機(jī)油注入車頭箱內(nèi)需潤滑部位既可。它的主要部位有：
1、I軸上左、右摩擦離合器齒輪上的加油孔內(nèi)。
2、II軸上雙聯(lián)滑移齒輪與撥叉嚙合處和內(nèi)孔與軸嚙合處。
3、III軸上三聯(lián)滑移齒輪與撥叉嚙合處和內(nèi)孔與軸嚙合處。
4、主軸上滑移齒輪與撥塊嚙合處。
5、IV軸上左、右滑移齒輪與軸的嚙合處和撥叉嚙合處。
6、床身導(dǎo)軌、尾架套筒外圓表面，中拖板滑動(dòng)面及進(jìn)給絲桿、光桿、操縱桿等，在使用前用油槍適量加一點(diǎn)油。
注意：I軸上的摩擦離合器的摩擦片不能加油，否則摩擦片不起作用。

機(jī)床使用和保養(yǎng)
1、使用前首先熟悉機(jī)床性能和各手柄的功能，
2、應(yīng)檢查電路是否正確，電器上否有無損壞，確認(rèn)無誤后，方可通電。
3、運(yùn)動(dòng)摩擦表面應(yīng)視情況加注適量機(jī)油潤滑。
4、在工作中，當(dāng)機(jī)床發(fā)生故障或有不正常響聲時(shí)，應(yīng)立即停止工作，檢查情況后方能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、為了避免機(jī)床損壞，操作時(shí)不應(yīng)帶負(fù)荷起動(dòng)。
6、當(dāng)機(jī)床在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，車頭箱撥檔手柄不準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)先停止運(yùn)轉(zhuǎn)再撥檔，否則易造成齒輪損壞。
7、本機(jī)床為模擬機(jī)床，為了保證佳的壽命和特性，機(jī)床應(yīng)避免主軸的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，低速級為宜。
8、本機(jī)床為有機(jī)玻璃與硬質(zhì)工程塑料制作，牢固度有限，不能讓學(xué)員隨便亂動(dòng)（如撥檔時(shí)，用力過大，強(qiáng)行操作）以免損壞。
9、本機(jī)床為工程塑料和有機(jī)玻璃制作，齒輪不處在潤滑油中，不應(yīng)長時(shí)間運(yùn)作。
10、不能在高溫和陽光下暴曬，否則會使本機(jī)床變形。
機(jī)床開箱及安裝
本機(jī)床為板箱裝運(yùn)，先將木箱打開，把箱內(nèi)的防震稻草或泡沫輕輕地取出，這時(shí)要注意，因本模型形狀不規(guī)則，取出時(shí)要特別小心，以免損壞部件。開箱完畢后，將各部件上的防塵尼龍打開，如有積塵，請用濕布將其擦凈，逐個(gè)地放在待安裝的清潔干凈的室內(nèi)。安裝步驟有：
1、因本機(jī)床是模擬車床，所以不需要水平面地基，一般平整便可。先將車床的大床腳與小床腳擺平，長度大概于床身。
2、把油盤安放在兩床腳之間。
3、抬床身輕放在兩床腳上，用螺絲旋住床腳，使之成為一體。
4、把車頭箱安放在床身上，用兩顆螺絲鎖緊。
5、把大拖板套在床身導(dǎo)軌上，用手推動(dòng)，使之能夠靈活移動(dòng)。
6、用兩根Φ10毫米的長螺絲把進(jìn)給箱固定在床身上，再用兩顆螺絲鎖緊。
7、把拖板箱安放在拖板下面，然后用四顆Φ10毫米螺絲鎖緊便可。
8、把小拖板，刀架安放在中拖板上，用螺母鎖緊。
9、把尾架放在床身尾部，調(diào)節(jié)其鎖緊力度，使其移動(dòng)靈活。
10、先上螺桿，再上桄桿和操縱桿。螺桿、桄桿與進(jìn)給箱用套筒聯(lián)軸器聯(lián)接。螺桿穿過開合螺母，桄桿從拖板箱的套筒里穿過，操縱桿穿過操縱手柄，三桿用支架活套在床身上。
11、連接操縱桿跟車頭箱摩擦離合器的操縱機(jī)構(gòu)，它有三個(gè)位置上、中、下，向上抬，主軸正轉(zhuǎn)，中間位置主軸停止，壓下主軸反轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)車頭箱里的扇形齒輪齒條的嚙合位置，可使操縱桿向上、向下的角度改變
12、把三爪卡盤裝在主軸上，旋轉(zhuǎn)主軸上的圓環(huán)，然后旋緊四顆螺絲既可。后把三角皮帶套在電動(dòng)機(jī)上與車頭箱皮帶輪上。
13、接上三相三線電源，把拖板電源線插頭與床腳引出的插座對插形成電路既可。
完成以上的操作，本機(jī)床已安裝完畢。開機(jī)使用前請先看《機(jī)床使用和保養(yǎng)》說明。