YUY-SK19數(shù)控車床電氣控制與維修實(shí)訓(xùn)臺(tái)

一、產(chǎn)品組成部分
數(shù)控車床維修實(shí)驗(yàn)臺(tái)是由FANUC 0I MATE -TD數(shù)控系統(tǒng)，機(jī)床電氣控制接口板、主軸變頻調(diào)速實(shí)驗(yàn)板、交流伺服驅(qū)動(dòng)器及伺服電機(jī)、輸入輸出模塊、四工位刀架、6135教學(xué)型數(shù)控車床、低壓電氣元件的原理和接線、編程、接線等組成。
二、產(chǎn)品的特點(diǎn)：
☆盡其所能將所配數(shù)控系統(tǒng)的精髓，用直觀的方法展示給用戶，使用戶能限度的參與并獲得深切的體會(huì)以達(dá)到融會(huì)貫通的效果。
☆方便拆卸的方案設(shè)計(jì)，使得用戶在機(jī)械、電氣等諸方面得到現(xiàn)場般的訓(xùn)練，使其留下深刻的印象。
☆涉及內(nèi)容豐富；數(shù)控系統(tǒng)、伺服單元、邏輯控制、低壓電器、電機(jī)…
☆可以使學(xué)生掌握數(shù)控車床系統(tǒng)控制原理、電氣設(shè)計(jì)方法、元器件的選擇、數(shù)控車床電氣安裝及調(diào)試、故障診斷維修、零件程序編制及圖形模擬加工過程等多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，達(dá)到工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)習(xí)效果。要求采用開放式結(jié)構(gòu)、模塊化設(shè)計(jì)，既可用于教學(xué)、也可用于實(shí)訓(xùn)，有利于提高學(xué)生安裝調(diào)試數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)、診斷數(shù)控設(shè)備故障的能力，使受訓(xùn)對象限度地適應(yīng)和滿足市場需求。要求該實(shí)驗(yàn)裝置的主要器件均選用工控產(chǎn)品。
 
三、實(shí)訓(xùn)臺(tái)配有：自動(dòng)刀架1臺(tái)、主軸電機(jī)與編碼器1套、冷卻泵1臺(tái)、伺服電機(jī)2臺(tái)、6135教學(xué)型數(shù)控車床1臺(tái)及限位開關(guān)和機(jī)床零點(diǎn)等。
四、YUY-SK19數(shù)控車床電氣控制與維修實(shí)訓(xùn)臺(tái)|數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)設(shè)備技術(shù)參數(shù)：
1、輸入電源：AC380V（三相五線制）、50HZ
2、故障考核28項(xiàng)
3、工作環(huán)境：溫度-20～40℃
4、整機(jī)容量：≤4kVA；
5、實(shí)驗(yàn)臺(tái)尺寸：長×寬×高（mm）=1370mm×750mm×1890mm；
6、車床主要技術(shù)參數(shù)
 

五、結(jié)構(gòu)
1、控制柜整體外殼為鐵質(zhì)鈑金噴塑結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固耐用。輸入三相四線制380V交流電源。
2、柜體下面部分設(shè)計(jì)有兩扇活動(dòng)門，打開門里面空間寬敞，可安放儀器或其它物品。
3、柜體中間部分，左邊裝有總電源開關(guān)帶漏電保護(hù)功能，總電源指示，柜體內(nèi)部風(fēng)機(jī)開關(guān)等；右邊安裝有一扇外翻的故障門，有鑰匙鎖上，設(shè)計(jì)比較隱蔽。打開故障門里面有28個(gè)考核開關(guān)，具備28項(xiàng)單項(xiàng)故障設(shè)計(jì)。
4、柜體上面部分是控制臺(tái)的主控制區(qū)域，分九個(gè)控制單元：
（1）數(shù)控系統(tǒng)控制單元：要求控制臺(tái)采用FANUC Series 0i Mate-TD銑床系統(tǒng)。
（2）進(jìn)給驅(qū)動(dòng)控制單元：要求分X、Z二個(gè)軸控制子單元。每個(gè)單元把各連接端子引到面板上，通過連接線的連接并可控制進(jìn)給電機(jī)運(yùn)行，方便學(xué)員進(jìn)行操作連接。
（3）三相變頻控制單元：要求本單元把各連接端子引到面板上，通過連接線的連接可控制電機(jī)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，方便學(xué)員進(jìn)行操作連接。
（4）數(shù)控機(jī)床控制線路全局圖：把數(shù)控機(jī)床的強(qiáng)電控制部分、繼電器控制部分、數(shù)控系統(tǒng)的輸入/輸出部分全部展示出來，作為一個(gè)示范，以便學(xué)員能更加方便操作維修機(jī)床。
（5）數(shù)控系統(tǒng)輸入/輸出控制單元：全面剖析數(shù)控系統(tǒng)控制機(jī)床的原理與特點(diǎn)，內(nèi)容包括伺服模擬信號輸入/輸出；主軸變頻信號模擬量輸出控制；刀架控制、冷卻控制、機(jī)床零點(diǎn)信號控制、機(jī)床限位信號控制等。
（6）強(qiáng)電元器件安裝區(qū)：把所有強(qiáng)電元器件統(tǒng)一安裝在此處，如：交流接觸器、直流繼電器、保險(xiǎn)管、三相滅弧器等。
（7）強(qiáng)電輸出單元：把強(qiáng)電部分通過端子座引出，通過延長連接線對各單元進(jìn)行連接。
（8）開關(guān)控制和電壓電流指示單元：通過電壓表和電流表來檢測電源工作情況；用開關(guān)來控制及保護(hù)電路。
（9）故障考核模塊：通過故障考核模塊，老師可以隨意給學(xué)生設(shè)定故障，讓學(xué)生通過現(xiàn)象排除故障。
六、基本實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)項(xiàng)目
實(shí)驗(yàn)1 數(shù)控車床電氣綜合實(shí)驗(yàn)裝置電源控制
實(shí)驗(yàn)2 FANUC 0i數(shù)控系統(tǒng)的操作、接口實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)3 變頻器變頻調(diào)速實(shí)驗(yàn)（系統(tǒng)無級調(diào)速和變頻器多段速控制）
實(shí)驗(yàn)4 四工位自動(dòng)刀架實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)5 X軸伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)6 Z軸伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)7 車床正負(fù)超程限位、零點(diǎn)實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)8 手輪（手搖脈沖發(fā)生器）實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)9 車床數(shù)控系統(tǒng)控制螺紋加工實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)10 數(shù)控車床的冷卻與照明及故障診斷實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)11 數(shù)控車床系統(tǒng)通訊實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)12 數(shù)控車床PMC編程與連接實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)13 數(shù)控車床電氣綜合安裝
實(shí)驗(yàn)14 PMC用戶程序的設(shè)計(jì)
實(shí)驗(yàn)15 PMC用戶程序的調(diào)試
實(shí)驗(yàn)16 數(shù)控車床NC參數(shù)調(diào)試（－）
實(shí)驗(yàn)17 數(shù)控車床NC參數(shù)調(diào)試(二)
實(shí)驗(yàn)18 數(shù)控車床絲桿反向間隙補(bǔ)償
實(shí)驗(yàn)19 數(shù)控車床絲桿螺距補(bǔ)償
實(shí)驗(yàn)20 數(shù)控車床故障設(shè)計(jì)排除考核28項(xiàng)
配置清單

附件清單