一、引言
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展,汽車服務(wù)業(yè)對高素質(zhì)人才的需求呈現(xiàn)急劇增長的態(tài)勢,而目前我國高素質(zhì)汽車服務(wù)人才相對比較匱乏,這也成為了制約我國汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展的瓶頸。在此背景下,我國普通本科院校逐步開始了汽車服務(wù)工程專業(yè)的申報和建設(shè),旨在培養(yǎng)能夠在汽車制造業(yè)、汽車運(yùn)輸業(yè)、汽車商貿(mào)及售后服務(wù)業(yè)從事汽車檢測、營銷、保險理賠、貿(mào)易等技術(shù)與管理工作的應(yīng)用型工程技術(shù)人才。而實(shí)踐環(huán)節(jié)是工科專業(yè)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的理論知識和工作實(shí)踐結(jié)合起來的一個重要環(huán)節(jié),是學(xué)生接觸實(shí)際、了解社會的重要途徑。通過教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)的開展,不僅可使學(xué)生更好地理解和鞏固專業(yè)課的理論知識,更重要的是還可以提高學(xué)生的實(shí)際動手能力,培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)與創(chuàng)新意識,為學(xué)生今后的就業(yè)提前做好準(zhǔn)備。
二、汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)存在的問題
汽車服務(wù)工程作為工學(xué)和管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個交叉學(xué)科,主要關(guān)注的是從汽車下線進(jìn)入用戶群開始到整車成為廢棄物為止的全過程,是目前異?;钴S的一個教學(xué)研究領(lǐng)域,多學(xué)科交叉的特點(diǎn)也使得汽車服務(wù)工程專業(yè)的實(shí)踐環(huán)節(jié)設(shè)置與開展和其他工科專業(yè)都有一定的區(qū)別。以我校為例,根據(jù)我校該專業(yè)畢業(yè)學(xué)生的信息反饋和教師在教學(xué)發(fā)展中累計的經(jīng)驗來看,作為應(yīng)用型較強(qiáng)的專業(yè),汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)置和開展還存在一些問題,主要表現(xiàn)在:
1.與經(jīng)管學(xué)科結(jié)合不夠緊密,沒有充分發(fā)揮多學(xué)科資源優(yōu)勢。汽車服務(wù)工程專業(yè)是以機(jī)械工程和工商管理等交叉學(xué)科為基礎(chǔ)的專業(yè),從課程設(shè)置上來看,該專業(yè)既有工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、機(jī)械工程材料等機(jī)械類的基礎(chǔ)課程,也有汽車市場營銷學(xué)、汽車電子商務(wù)與物流管理、汽車服務(wù)企業(yè)客戶關(guān)系管理等管理、營銷類的課程。機(jī)械類課程隸屬于機(jī)械工程學(xué)院,所以這些課程相應(yīng)的實(shí)踐環(huán)節(jié)具有較為扎實(shí)的前期基礎(chǔ),內(nèi)容設(shè)置上也與汽車服務(wù)工程專業(yè)結(jié)合較為緊密。
2.屬于新型本科專業(yè),實(shí)踐環(huán)節(jié)開設(shè)和實(shí)施還需繼續(xù)探討。汽車服務(wù)工程本科專業(yè)屬于新型專業(yè),是為了順應(yīng)汽車行業(yè)快速增長而從高職專業(yè)升格而來的本科專業(yè),因此,很多高校該專業(yè)的人才培養(yǎng)體系都處于探索階段。對比各個高校的人才培養(yǎng)方案,開設(shè)的理論課程基本具有共性,但是實(shí)踐環(huán)節(jié)根據(jù)各個高校實(shí)驗室條件不同,內(nèi)容和形式都還不太一樣。
三、實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建與思考
針對汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系存在的問題,結(jié)合本校汽車服務(wù)工程專業(yè)的建設(shè)情況,對汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)提出了以下幾個方面的思路。
1.通過調(diào)研其他高校該專業(yè)的建設(shè)情況,完善汽車服務(wù)工程專業(yè)理論和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)置,明確實(shí)驗室的建設(shè)方向。由于我校汽車服務(wù)工程專業(yè)成立時間較短,在人才培養(yǎng)方面的經(jīng)驗還不足,培養(yǎng)什么樣的人才定位稍顯模糊。通過調(diào)研長安大學(xué)、武漢理工大學(xué)等汽車服務(wù)工程專業(yè)開設(shè)較早且具有一定基礎(chǔ)的相關(guān)高校,對其人才培養(yǎng)方案及其理論課程、實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)置情況進(jìn)行分析研究,總結(jié)我校現(xiàn)有人才培養(yǎng)方案實(shí)踐環(huán)節(jié)的不足和實(shí)驗條件的欠缺,根據(jù)開設(shè)的各個實(shí)踐環(huán)節(jié),梳理和明確對我校汽車服務(wù)工程實(shí)驗室的功能規(guī)劃和建設(shè)方向,旨在保障實(shí)驗設(shè)備滿足實(shí)踐教學(xué)的所有需要。
2.借鑒經(jīng)管類學(xué)科的實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗,凝練汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)特色。汽車服務(wù)工程專業(yè)屬于機(jī)械工程與管理科學(xué)工程交叉學(xué)科下的一個專業(yè),也就要求該專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生具有工科及經(jīng)管學(xué)科的基本素質(zhì)和能力。在人才培養(yǎng)過程中,從工科培養(yǎng)角度出發(fā),強(qiáng)調(diào)汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摰绕嚬こ填惢A(chǔ)課程的實(shí)踐性,首先在汽車構(gòu)造課程建設(shè)過程中,將課堂搬進(jìn)實(shí)驗室,結(jié)合真實(shí)汽車原型對汽車的各個主要部件及功用進(jìn)行講解,將抽象枯燥的理論知識變得具體化,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。同時,通過對原來的汽車拆裝實(shí)習(xí)進(jìn)行內(nèi)容和模式改革,創(chuàng)新性地引入汽車拆裝及虛擬裝配綜合實(shí)踐環(huán)節(jié)。過去開設(shè)的汽車拆裝實(shí)習(xí)時間為1周,主要是學(xué)生在老師的指導(dǎo)下分組對汽車發(fā)動機(jī)、變速箱等主要部件進(jìn)行拆卸和組裝。在過去該環(huán)節(jié)內(nèi)容的基礎(chǔ)上,將汽車拆裝實(shí)習(xí)改為汽車拆裝及虛擬裝配綜合實(shí)踐,時間為2周。將該環(huán)節(jié)和學(xué)院建設(shè)的工程實(shí)踐虛擬仿真實(shí)驗室結(jié)合起來,學(xué)生不僅要完成汽車主要部件的親自動手拆裝,還要應(yīng)用三維軟件模型對汽車主要部件進(jìn)行建模,然后再借助該虛擬仿真平臺對汽車模型進(jìn)行部件的組裝和拆卸,這樣不僅強(qiáng)化了學(xué)生建模軟件的應(yīng)用能力,而且解決了目前我校汽車實(shí)習(xí)模型資源較少不能滿足學(xué)生對整車進(jìn)行拆裝的問題,在增加實(shí)踐內(nèi)容的同時,也增強(qiáng)了實(shí)習(xí)的趣味性。
3.通過調(diào)研相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)需求,結(jié)合畢業(yè)學(xué)生的反饋信息,有針對性地強(qiáng)化學(xué)生各類實(shí)踐能力的培養(yǎng)。目前我校的汽車服務(wù)工程專業(yè)已經(jīng)有了2屆畢業(yè)生,主要就是在汽車4S店、汽車保險公司及汽車整車廠家等企業(yè)從事汽車營銷、檢測、金融等方面的技術(shù)與管理工作。通過對整個汽車市場的調(diào)研,結(jié)合市場需求和我校畢業(yè)生的主要就業(yè)去向,加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)建設(shè)的針對性。首先增加汽車故障診斷與性能檢測綜合實(shí)踐,以汽車電子控制技術(shù)、汽車檢測與故障診斷技術(shù)、汽車運(yùn)用工程等課程為理論基礎(chǔ)支撐,搭建汽車故障診斷系統(tǒng)平臺,學(xué)生可以對汽車的常見故障的確定方法和表現(xiàn)形式進(jìn)行分析。在實(shí)踐教學(xué)過程中,聘請企業(yè)有經(jīng)驗的工程師進(jìn)行講解指導(dǎo),并學(xué)院理論授課教師參與到整個實(shí)踐過程,做到課堂講解和實(shí)踐應(yīng)用的無縫連接。以學(xué)院建設(shè)的工程實(shí)踐虛擬仿真實(shí)驗室為依托,建設(shè)汽車故障診斷虛擬實(shí)訓(xùn)平臺,讓學(xué)生在該平臺可以進(jìn)行各種故障的虛擬設(shè)置和判別,加強(qiáng)學(xué)生對汽車各種故障表現(xiàn)形式的理解。建成汽車性能檢測平臺,讓學(xué)生掌握汽車各種運(yùn)行性能的基本測試方法。通過汽車故障診斷與性能檢測綜合實(shí)踐的設(shè)置和實(shí)施,為學(xué)生以后從事汽車檢測維修方面的工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。再者,完善汽車服務(wù)實(shí)習(xí)的方式和內(nèi)容,形成新的汽車服務(wù)實(shí)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)。汽車服務(wù)實(shí)習(xí)是汽車服務(wù)工程專業(yè)為主要的實(shí)踐環(huán)節(jié),實(shí)習(xí)時間為3周,時間長,內(nèi)容重。該實(shí)踐環(huán)節(jié)主要就是組織學(xué)生在相關(guān)的汽車技術(shù)和服務(wù)企業(yè)進(jìn)行參觀和頂崗實(shí)習(xí),開拓眼界,更加深入了解行業(yè)的狀況。其實(shí)習(xí)方式和內(nèi)容就直接決定著實(shí)習(xí)效果和學(xué)生對該專業(yè)未來就業(yè)方向的理解。
四、結(jié)束語
汽車服務(wù)工程專業(yè)作為工科專業(yè),其人才培養(yǎng)方案的實(shí)踐環(huán)節(jié)就必須足夠扎實(shí),才能保證畢業(yè)學(xué)生滿足企業(yè)的要求。本文以我?,F(xiàn)有的汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系為基礎(chǔ),結(jié)合我校經(jīng)管類學(xué)科的資源優(yōu)勢,以市場需求為導(dǎo)向,以培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用能力為目的。
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